美國(guó)專線 空運(yùn)專線 海美國(guó)專線 空運(yùn)專線 海運(yùn)專線 快遞專線 美國(guó)國(guó)際物流專線 運(yùn)專線 快遞專線 美國(guó)國(guó)際物流專線
敏感貨及仿牌貨美國(guó)國(guó)際物流專線結(jié)合了國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)整合了一種類似國(guó)際快遞的國(guó)際貨運(yùn)。該模式是利用快速空運(yùn)和廉價(jià)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、全過(guò)程的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式。瑞獅國(guó)際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),全程全心為全球企事業(yè)單位提供專職、專業(yè)、專心、專門的綜合服務(wù),以期讓貴司省時(shí)、省心、省力、省錢。全運(yùn)全求所托,全程全心服務(wù);瑞獅國(guó)際物流,信譽(yù)值得重托。
美國(guó)專線分為包稅雙清、雙清不包稅、亞馬遜FBA專線。根據(jù)運(yùn)輸工具的不同,可分為海空專線、??▽>€、空-空專線。
美國(guó)海運(yùn)專線
美國(guó)散貨拼箱是指整箱貨物容量或重量不足的貨物,即需要兩批或兩批以上同一箱貨物稱為拼箱貨物,三票以上集合一個(gè)柜。
美國(guó)集裝箱是指一批貨運(yùn)達(dá)到集裝箱內(nèi)容積75%以上或集裝箱負(fù)荷重量95%以上的貨物,可作為整箱貨物。從發(fā)件人倉(cāng)庫(kù)或工廠倉(cāng)庫(kù)到收件人倉(cāng)庫(kù)或工廠倉(cāng)庫(kù),一票一柜或一票多柜。 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
美國(guó)空運(yùn)專線
美國(guó)空運(yùn)專線是指貨物進(jìn)倉(cāng)后,集裝箱集裝箱→文件票據(jù)處理及出口通關(guān)→進(jìn)口清關(guān)及拆箱→配送簽收包括報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物保險(xiǎn)、文件處理等物流服務(wù),以及國(guó)內(nèi)外雙通關(guān)、出口、目的地進(jìn)口、稅收等一站式服務(wù)。
美國(guó)快遞
美國(guó)快遞依托美國(guó)自身的地理、經(jīng)濟(jì)、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢(shì),通過(guò)各種形式的物流轉(zhuǎn)移,提供海運(yùn)、道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等國(guó)際物流服務(wù)。其中,廣州出口美國(guó)作為美國(guó)專線的主要物流模式,為國(guó)內(nèi)企業(yè)出口外匯創(chuàng)新和國(guó)際原材料、先進(jìn)設(shè)備和高端產(chǎn)品采購(gòu)提供了便捷的物流模式。作為一個(gè)容易進(jìn)出的樞紐,在美國(guó)的快遞專線運(yùn)輸中,中國(guó)必須經(jīng)過(guò)海關(guān)的監(jiān)督,才能獲得有效的通關(guān)文件。
目前,美國(guó)有300多家國(guó)際貨運(yùn)專線,實(shí)力和服務(wù)也不同。國(guó)際快遞主要增加專線貨運(yùn)代理,如:4PX,還有中小型貨運(yùn),如海拓聯(lián),通過(guò)傳統(tǒng)的海運(yùn)和海外倉(cāng)庫(kù)配合配送。美國(guó)專線的成功建立對(duì)促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展起著非常重要的作用,是一種跨時(shí)代的服務(wù)模式。極大地促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
我相信從事跨境電子商務(wù)的朋友對(duì)美國(guó)專線并不陌生。畢竟,很少有跨境朋友會(huì)放棄美國(guó)的大市場(chǎng)。作為一個(gè)美國(guó)市場(chǎng),它必然會(huì)觸及美國(guó)專線的跨境物流模式。與郵包相比,美國(guó)專線渠道不僅時(shí)效性快,而且運(yùn)輸限制小。與國(guó)際快遞相比,美國(guó)專線的價(jià)格更低。
瑞獅國(guó)際一直以來(lái)與國(guó)內(nèi)各大港口的海關(guān)、商檢局、港務(wù)局、大型服務(wù)遍神州?誠(chéng)信遞萬(wàn)家 用心為您?
物流倉(cāng)儲(chǔ)中心保持著
良好的合作關(guān)系,為貨主能提供快速、高效的貨物集港、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、吊裝、裝船等一系列港口地面服務(wù);公司憑借多年來(lái)與港務(wù)局密切合作的關(guān)系,在碼頭泊位的安排與裝卸設(shè)備的調(diào)用上面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。
瑞獅國(guó)際專線優(yōu)勢(shì):
價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效準(zhǔn)確。提供快速、準(zhǔn)確的貨物發(fā)運(yùn)、途中和到達(dá)后的信息服務(wù)。
2025-07
美國(guó)UN38.3認(rèn)證和測(cè)試項(xiàng)目及產(chǎn)品范圍美國(guó)UN38.3認(rèn)證和測(cè)試項(xiàng)目及產(chǎn)品范圍1)UN38.3測(cè)試項(xiàng)目1高度模擬試驗(yàn) 在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃條件下。2熱測(cè)試 在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),在極限溫度中存放時(shí)間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間… [了解更多]
2025-07
美國(guó)汽車零部件DOT注冊(cè)監(jiān)管流程制造商需要在投產(chǎn)前至少30天向DOT/NHTSA提交廠家信息,產(chǎn)品信息和指定代理人信息,美國(guó)海關(guān)會(huì)對(duì)信息進(jìn)行核對(duì)(不符合會(huì)要求重新提交資料),信息核對(duì)準(zhǔn)確方可進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)NHTSA定期抽查,交通事故評(píng)估,消費(fèi)者投訴進(jìn)行綜合監(jiān)督管理和信息反饋?!?[了解更多]
2024-12
貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則1、限重規(guī)定在此限制重量=貨物重量+柜子重量。運(yùn)往美國(guó)的貨物重量要求非常嚴(yán)格,限制重量主要受美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但針對(duì)不同的港口又有不同的限制重量要求,如應(yīng)客戶要求,要真正… [了解更多]
2024-03
墨西哥海運(yùn)專線運(yùn)輸方式有哪些?需要多長(zhǎng)時(shí)間可以到?墨西哥是位于北美洲的一個(gè)國(guó)家,西部是太平洋和加利福尼亞灣,東部是墨西哥灣與加勒比海,海路運(yùn)輸是很發(fā)達(dá)的,國(guó)內(nèi)大大小小的港口更是非常多;目前國(guó)內(nèi)選擇海運(yùn)專線到墨西哥的客戶也是比較多的。下面就給大家介紹一些墨西哥海運(yùn)專線。一、整箱運(yùn)輸… [了解更多]
2024-10
美國(guó)海運(yùn)貨代公司出口流程了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入美國(guó)海運(yùn)貨代公司出口流程美國(guó)海運(yùn)貨代公司出口流程包括以下幾個(gè)步驟:貨物準(zhǔn)備——物流運(yùn)輸——報(bào)關(guān)申報(bào)——目的地清關(guān)——…… [了解更多]