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海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同?

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海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同?

特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)

海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同?

海運(yùn)拼箱,通過(guò)其字面意思,我們不難看出拼箱是針對(duì)那些不足以裝滿一個(gè)整柜的貨物而言的,意指承運(yùn)人根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地將貨物進(jìn)行整理,把到同一目的地的貨集中到一定數(shù)量拼裝到一個(gè)集裝箱里再發(fā)往目的港。海運(yùn)整柜與海運(yùn)拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運(yùn)到目的港,因此整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程相對(duì)來(lái)說(shuō)比海運(yùn)拼箱更輕松。那么海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同呢?

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

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海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用的不同:                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

海運(yùn)拼箱費(fèi)用

計(jì)算拼箱費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),輕泡貨按尺寸計(jì)費(fèi),有些高價(jià)值的商品按FOB貨值的一定百分比計(jì)收,有的商品按混合辦法計(jì)收,例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收,然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式:

(1)按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積

(2)按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重

取X1、X2中較大的一個(gè)                                                                                                                                                    了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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整箱費(fèi)用                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

整箱運(yùn)費(fèi)由海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、內(nèi)裝費(fèi)、有的貨物還有直裝費(fèi)、加固等費(fèi)用構(gòu)成。

整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

(1)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

(2)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

(3)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱發(fā)貨的不同

貨代公司的情況不太一樣,有些只做直拼,有的會(huì)做轉(zhuǎn)拼。所以在和貨代公司溝通的時(shí)候一定要問(wèn)清楚。

拼箱的形式是直接把貨物運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)指定地點(diǎn),由貨代給統(tǒng)一安排裝一個(gè)集裝箱就可以了。整柜則多了一個(gè)提柜的步驟,需要自己去提柜,若貨代公司沒(méi)有提供報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù),我們就要自己事先找好幫忙做報(bào)關(guān)和拖車(chē)的代理。                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 我司經(jīng)過(guò)多年的摸爬滾打,匯聚了十多個(gè)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)代理公司,為客人做到雙清包稅派送上門(mén)服務(wù), 主要優(yōu)勢(shì)渠道有,  歐美FBA 海派,空派. 印度,越南,馬來(lái),泰國(guó),澳洲,歐美各種類(lèi)型的包稅雙 清到門(mén)服務(wù),推出市場(chǎng)了后也得到不少客人的青睞。為落實(shí)全國(guó)通關(guān)一體化改革相關(guān)配套措施,推進(jìn)無(wú)紙化作業(yè),強(qiáng)化企業(yè)守法管理,進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)秩序,有效防范改革風(fēng)險(xiǎn),在全關(guān)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用電子代理委托系統(tǒng).                                                                  了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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