鐵路集裝箱的類(lèi)型和種類(lèi)

鐵路集裝箱的類(lèi)型和種類(lèi)

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際專(zhuān)線,國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專(zhuān)線,東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。

20尺和40尺干箱

20尺和40尺干箱是干貨運(yùn)輸?shù)氖走x。您可用它們來(lái)運(yùn)輸紙張、谷物、服裝、電子產(chǎn)品等各種干貨。

53尺高柜
53尺高柜是市面上尺寸最大的集裝箱，專(zhuān)為車(chē)輛和機(jī)械等大件貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)。                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

開(kāi)頂集裝箱                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

開(kāi)頂集裝箱沒(méi)有固定的箱頂，因此非常適合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)箱無(wú)法裝載的高大或形狀特殊的貨物。在運(yùn)輸過(guò)程中，箱頂通常由防水布覆蓋，保護(hù)貨物免受烈日、暴雨和其它極端天氣的影響。

框架集裝箱
框架集裝箱可用于運(yùn)輸形狀奇特、超大或超高的貨物。綁扎環(huán)可在運(yùn)輸過(guò)程中牢牢地將貨物固定住，防止貨物出現(xiàn)位移或損壞。

鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸
雙層集裝箱運(yùn)輸在多式聯(lián)運(yùn)中非常常見(jiàn)，通過(guò)將兩臺(tái)集裝箱在鐵路車(chē)輛上上下疊放，一次可以運(yùn)輸兩倍的貨物，大大提升了運(yùn)輸效率！
這種運(yùn)輸方式誕生于美國(guó)，適用于絕大多數(shù)的多式聯(lián)運(yùn)，更具成本效益。                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

在美國(guó)，用于雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)蔫F路車(chē)被稱(chēng)為“凹底平車(chē)”（well car）。      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

這種車(chē)可以保護(hù)集裝箱，減少多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中集裝箱的損壞。

鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸適合包括20尺和40尺在內(nèi)的各種尺寸的箱子，但是它們必須按照特定方式疊放：

（1）下層兩臺(tái)20尺、上層一臺(tái)40尺（或更長(zhǎng)的）集裝箱（印度、中國(guó)和美國(guó)允許）

（2）下層一臺(tái)40尺，上層一臺(tái)40尺（或更長(zhǎng)的）集裝箱（印度和美國(guó)允許）

（3）下層兩臺(tái)20尺，上層兩臺(tái)20尺集裝箱                                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入